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回轉支承的無效方式有兩種，一是滾道毀壞，二是斷齒，而滾道毀壞占的占比達98%之上，因而我們說，滾道質量是回轉支承品質的核心難題，危害回轉支承滾道品質的因素較多，其中滾道淬火硬度、淬硬層深度、滾道曲率半徑和接觸角無疑是重要的四個影響因素，他們以不同的方式決定著滾道品質，并取決于回轉支承的承載力和使用期限。
*滾道強度
回轉支承滾道淬火硬度并對額定靜容量影響較大，如以HRC55時額定靜容量為標準1，則滾道強度與額定靜容量有下列對應關系：

標準的強度為HRC55，一般具體均值淬火硬度在HRC57上下，因而絕大部分回轉支承具體承載力均高過按HRC55計算的理論值。從以上也可看出當強度小于HRC53時，即便留出1.2的安全性能，應用都不安全了，尤其當強度僅有HRC50時，1.7倍的安全性能也名存實亡，非常危險。硬度不足極易造成回轉支承無效，從滾道表層點蝕開始到塌陷完畢。
*滾道淬硬層深度
滾道淬硬層深度目前未有無損檢測的辦法，主要靠工藝和裝備來保證，必須的淬硬層深度是回轉支承滾道不產生脫落的保證。當回轉支承受外負載作用時，鋼球與滾道的點接觸就變成了面接觸，是一個長半軸為a，短半軸為b的橢圓面，滾道除受力應力外，還遭受剪應力功效，剪應力產生在表面下0.47a深處，因而滾道淬硬層深度須大于0.47a(一般取0.6a)，那也是標準中依據鋼球孔徑尺寸，而非依據回轉支承孔徑大小來要求淬硬層深度的原因，同時給出了實際小確保值。深度不足又對回轉支承的承載力造成怎么樣的影響呢?它定量化的描述是:額定靜容量CO與淬硬層深度H0.908正相關，從而可計算出，將要求為4mm的淬硬層深度只淬到2.5mm，那樣CO將由1降到0.65，從而而引起的回轉支承無效形式為滾道脫落，即便采用補焊對策也無濟于事。
*滾道曲率半徑
這兒的滾道曲率半徑是指滾道在豎直截面里的曲率半徑，它和鋼球半經的比率t(一般為1.04~1.08)大小也明顯決定著回轉支承的額定靜容量和動容量(壽命Lh)，設t=1.04時為額定靜容量和壽命均是1，則有以下對比關系:
從表中可看出半徑比越多額定靜容量越小，使用期限越少，即便滾道熱處理硬度和淬硬層深度都符合規定要求，而不能有效管理該半徑比，回轉支承的承載力和使用期限仍達不到指標值，而這一點通常被忽略，但它則是危害回轉支承性能的關鍵參數。
滾道斜面是由成形砂輪磨削得到的，砂輪的整修精度立即打印到滾道上，砂輪調整時主要有三個誤差源:半經對刀偏差，上、下弧形偏心距偏差和調整筆旋轉偏差，其中前二個偏差大小除與裝備水準相關外，很大程度上在于作業員的責任心和操作水準，因而有很大可變性，對刀偏差決定著滾道半經，且它和偏心距偏差一同決定著滾道接觸角。
滾道接觸角α
該接觸角是指鋼球在滾道里的接觸面和鋼球球心聯線與回轉支承軸向截面(平面)間的交角?；剞D支承的額定靜容量CO與sinα成線形正比，一般初始接觸角α取45o，往往稱之謂初始接觸角，是因這是滾道設計計算和測量的視角，在回轉支承軸、徑向間隙為0時，初始接觸角和安裝后具體接觸角一致，當回轉支承有空隙時，具體接觸角超過初始接觸角，空隙越多，具體接觸角越多，在標準的間隙范圍內一般將提升2o~10o,即具體接觸角將達到47o~55o,這是一個對承載力有利的轉變，假如初始接觸角和間隙都較大，具體接觸角超出60o,隨著滾道的磨損空隙將進一步加大，具體接觸角都將擴大，也就是鋼球的落點向滾道邊沿挨近，這時將出現觸碰橢圓面超過滾道邊沿，滾道具體受力將高過理論計算應力，而引起滾道邊沿壓潰，回轉支承無效。因而保持住初始接觸角和裝配間隙已不是一個簡單的精度難題，而是確保承載力和使用期限的大事。